汽车节油 摘 要    一百多年的汽车发展史，也是汽车节油的历史。每个发展时期都会出现新技术，经采用后使汽车节油。由于每个时期油价不同，人们对汽车节油的感触也不同。当前是历史上油价最高时期，也是汽车节油最积极的时期。现讲一讲我的汽车节油经历：

本人在2001年3月购买1.8升普桑GLi一辆，车号津A-Z6652,现已行驶30万公里至今仍在使用。目前市内行驶百公里油耗8升-8.5升。开空调增加0.5升。
说明书规定：“在开始几个小时，发动机内部磨损要比随后待发动机所有部件经过走合后高的多。而走合过程的效果，主要取决于在第一个1500公里内的驾驶方式。行驶里程1000公里内：注意绝对不可进行全速及超载行驶。发动机允许的最高转速是4200转/分。1000-1500公里行驶速度或发动机转速可逐渐提高至最大极限。走合期以后发动机最高允许转速6300转/分。发动机处于冷态时，无论在空档或挂入档位都不可超速运转，只有在发动机处于暖态时，各档位的行驶速度和发动机转速才可正常使用。应必免使发动机以过高转速运转，应及时换入高档，这有助于降低油耗及噪音。发动机不能继续平稳运转时应换低档，以免发动机过载”。以上是规定， 在走合期本人严格按照说明书操作取得予期效果。。
经过走合期后汽车油耗的确下降，由初期的百公里/12升，下降到百公里/11升，百公里汽车节油1升。剩下这百公里/11升也够让人心痛。为了近一步让汽车节油，从此开始了汽车节油历程。
经查資料：燃油消耗量、排放、噪声及经济性与个人的驾驶方式有很大关系。为了尽量减少燃油消耗及减少对环境的污染，使发动机、制动器、轮胎的磨损降到最低。本人特注意以下各点：

（1）早晨不在停车时空转发动机等待升温，而是点火着车一分钟后行驶。
（2）不要长时怠速。因怠速一小时消耗约2升汽油。
（3）不超速行驶，在高速路速度保持为90公里/小时，因为风阻力与速度平方成正比。避免连续以最高速度行使而白白消耗汽油。
(4)在低速时避免发动机高速转动，因发动机每多转一圈要多喝一圈的油。
(5)尽量让发动机高档低速运行，尽可能长地使用高速档行驶，同样车速下燃油消耗量在2档和3档分别是4档行驶时的2倍和1.5倍。
(6)高档低速行驶时当发动机不能平稳运转应及时换到低档。
（8）尽量平稳的行驶，减少不必要的加速和制动，尽量多的使用滑行，节约燃油消耗量。（9）交通阻塞和长时间等红灯，应关闭发动机。
（10）定期更换机油，机滤。使发动机减少磨损。
（11）定期检查轮胎并按规定气压补气，轮胎花纹磨损应予以及时更換。新胎装在前轮，旧胎装在后轮。
（12）减少行理仓无用物品。每100公斤物品，百公里汽车节油约0.3升。

按照以上措施操作百公里/9.5升。汽车节油百公里可达1.5升。
经过以上努力，在时速90公里匀速下油耗8升。与出厂规定7.9升已经接近。

但是在市内行驶百公里/9.5升油耗仍然偏高。为了进一步汽车节油，又采取了多种节油技术措施：
（1）发动机添加鑫霸精磨合剂1瓶，在行驶2000公里后，经市内行驶考核油耗下降到百公里/8.5升。汽车节油百公里可达1升。
（2）变速箱添加鑫霸自修复剂1瓶，汽车节油0.3升
（3）四个轮轴承填加鑫霸精磨合自修复脂，汽车节油0.2升
经过以上技术处理市内行驶考核油耗下降到百公里/8升。至此与新车相比，汽车节油百公里接近4升。
经过鑫霸处理前后对比汽车节油百公里/1.5升。

目前该车已正常行驶约30万公里，期间进行正常保养，每7500公里更换一次机油、机滤。更换过的配件：（1）3个水泵、（2）更换过6组火花塞 、（3）更换过2组高压线， （3）8只轮胎，（4）3根正时皮代、（5）3个涨（5）前刹车盘1套。
25万公里更换离合器压盘、片、分离轴承。
28万公里由于气门油封橡胶老化引起亏机油而更换1组汽门油封 、又将 失去弹性的活塞环换掉。其它未动。
目前该车状况良好，市内耗油量仍在百公里/8-8.5升。
按照以上结果粗略统计，改变驾驶习惯节油1.5升和技术处理节油1.5升，按百公里汽车节油3升计算，30万公里汽车节油约9000升，90号汽油2001年油价在2.5元,现在油价4.2元平均3.35元
合计3.35元×9000升=30159元。
6年来汽车节油约3万元。其中改变操作习惯节油约在1.5万元，
用鑫霸技术处理节油约1.5万元。

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