1有摩擦就有磨损这是一种自然规律，是整个工业界所面临的一大课题。全世界在摩擦磨损所消耗能源，约占全部动力能源的30%左右。
为了节能减排我们作了大量的工作提出了负磨损理论，并发明了国家专利产品简称（鑫霸新材料），该材料用于金属摩擦表面，经过
5万辆汽车、以及多行业、10年应用，证明鑫霸技术的可靠性、节能性。鑫霸新材料，在机械、设备、汽车维修应用
过程中节省大量人力、物力和财力，体现了国家倡导的节能、环保的要求。
负磨损机理
金属摩擦表面相互运动产生负磨损:
1、鑫霸材料借助摩擦所产生的能量，在金属摩擦表面产生物理和化学的变化，形成熔合、焊接、镶嵌、渗透使金属材料表面改性生成
金属陶瓷相，同时修复金属表面的缺陷。从而使机械尺寸
朝磨损相反方向改变，例如发动机缸筒直径不是磨大了，而是磨小了。轴承的游隙也是变小了。我们称负磨损。
2、负磨损催生出鑫霸新材料
鑫霸新材料是由硅、镁、铝多种金属氧化物和稀土催化剂烧结构成的超细粉体，直径小于1微米，利用润滑油和脂作为载体将鑫霸新材
料送入金属摩擦表面，在金属摩擦表面发生物理、化学反
应在低温下生成金属陶瓷层，实现负磨损自修复的功能。鑫霸新材料的超细粉体，它不与油品发生化学反应，不改变油的黏度和性质，
属无机物的材料，也无毒副作用。
3、金属陶瓷的生成
鑫霸新材料在金属摩擦表面生成金属陶瓷相。在摩擦能的作用下，金属陶瓷相在摩擦表面不断增加，最终形成了铁基耐磨金属陶瓷保护层。由金属和金属的摩擦改变成金属陶瓷和金属陶瓷的摩
擦。保护层生成的速度与厚度与摩擦能和鑫霸颗粒数成正比。
4、自修复与精磨合
鑫霸新材料不摩擦不起效，当在摩擦的环境中磨损表面得到修复和精磨合，同时摩擦付间隙得到优化，在轴承上测试径向游隙从几十微 米可降至1微米。由金属陶瓷材料性质所决定摩擦
系数自动降低，摩擦能将进一步减少，金属陶瓷层增长的速度就放慢，直至停止。负磨损、自修复、精磨合工作完成。
成效体现在机械震动降低，噪音减少，能源节约。
二。鑫霸新材料使用特点
1.鑫霸新材料将会改变机械领域传统设计，对于钢、铁、铜、铝另部件的材料强度、硬度都可自动改变。
2.改变维修、养护模式，?鑫霸新材料在机器运转条件下，在线无需解体就可对缺陷部件进行负磨损自修复。这对免拆维修有很大的意义。
3.金属陶瓷保护层生长的厚度与超细粉体的数量和摩擦的能量成正比。
4.鑫霸金属陶瓷保护层与原始金属表面接合紧密不存在分离剥落现像。对于汽车可在8-10万公里近似零磨损。
5.鑫霸金属陶瓷保护层表面粗糙度在轴承上使用可达到Ra=0.025μm(△13)，缸套Ra=0.06μm达到超精加工水平我们称之为精磨合。
6、显微硬度为HV670-1180（比基体硬度提高一至三倍），线膨胀系数为13.6-14（与钢近似）。
7.?鑫霸金属陶瓷保护层的厚度最大可达0.1mm具有良好的抗磨损性能，能延长机件2倍以上寿命。
8.鑫霸金属陶瓷保护层能够优化配合间隙，这将利于降低机械震动，减少发动机噪音2-5db。
9、干摩擦系数可达到0.005，减少冷起动磨损，同时在工作中可降低摩擦阻力＞50% 增加动力输出＞5%。
10、 鑫霸产品与其他添加剂显著不同，属提纯无机物的陶瓷材料，一旦生成金属陶瓷，可长期（8-10万公里）使用，即使更换润滑油、脂性能不会改变。而且还可再次使用。
三.鑫霸新材料适用范围
一.机械设备
1.运输机械：火车、汽车、船舶、车辆、等
2.通用设备：各种风机、泵、空压机、减速机等
3.环保设备：废气、废水处理设备、垃圾处理设备
4.轻工机械：包装、橡胶、食品、木工、印刷、纺织
5.机床：切削、铸造、电机、锻压、附件
6.矿山机械：起重、挖掘、钻探
7.电站设备：发电机组、传输、冷却、风力发电、
8.冶炼设备：冶炼、扎制
9.?家用电器、空调等设备
二、军事、武器装备
火炮、坦克、装甲车、运兵车、飞机、舰船等
四.鑫霸新材料效益分析
以交通运输行业为例，我国已成为石油进口大国，汽车、船舶、铁路内燃机均以 燃油作为能源。我国内燃机车每年消耗燃油上千万吨，使用鑫霸新材料后，按机车在使用中的燃油消耗
率下降4%计算，则每年可节省燃油40万 吨，内燃机的中修修程由30万公里可延长到60—80万公里，每年可以节省大量零修、辅修、中修费用，提高机车在线利用率（检修率下降2%，相
当于全国每天 多投入300台内燃机车的运力），若将使用范围进一步扩大到车厢轮轴，道轨等易磨损系统，所产生的综合效益更为显著。
仅我国拥有的3000万辆汽车和数百万艘以内燃机为功力的船只，应用鑫霸新材料所降低的能源消耗，延长部件的寿命，提高运营率等综合经济效益可达数百亿元。
如使用鑫霸节能新材料后，会惊奇的发现：
1、燃油节省5%-10%，
2、发动机动力增加5%以上，
3、发动机延长 一个大修周期。
4、降低有害气体排放可达40%。
五?目前应用实例
1.鑫霸新材料在武汉铁路局武南机务段2341#机车数据
该机车从2006年11月1日使用鑫霸产品，至2007年9月30日止。
节约燃油24.1吨平均月节油2.19吨
节约润滑油5.55吨?平均月节约润滑油0.5吨
仅此两项年节约费用21万元
该机务段有100台类似机车根据测算
可节燃油3000吨?润滑油600吨?按铁路油价总价值约合2000多万元
同时还有以下成果：
鑫霸用户报告摘要：
（从各缸测量的压缩压力,排气之管温度数据显示,各缸的压缩压力在逐渐增加,排气管温度在逐渐下降）,说明缸套,活塞环,气阀的密封性得到有效的改善,可见该产品具有一定的修复功
能,减少了柴油机的机械磨损,延长了部件的使用寿命.如果长期使用,机车的检修周期可以适当延长,既节约了检修成本,又减轻了检修劳动强度.。）
2. 鑫霸新材料在天津一汽变速箱分公司机床使用实例
减少维修就是节约，节约费用更是节约。
天津一汽变速箱分公司是一家大型企业，有许多进口大型精密专用加工设备，使用期已超过15年，由于年代久远，磨损严重，需要更换或大修。但是每台设备的费用都是一大笔，比如原
进口的异型数控磨床，当年的价格就是250万人民币，现价格更高。无法更换。而由于技术和材料达不到机床要求而无法大修。
当该公司了解到我公司鑫霸节能新材料能在机床上应用，于是双方合作，在旧数控机床上开始了改造工作。
首先第一台改造的设备是德国挤导锥齿轮加工专用设备，该设备在新的时候，每加工7500件活需换一把专用刀具，经过十几年的使用由于机床磨损精度降低现在约1500工件就换一把刀具
，每把刀具4000元人民币。每7500件相差5把刀具的 材料成本，相当于每件从0.5元刀具费升到2.5元。按年加工10万件就有20万的费用无形浪费。2007年3月经过双方的努力该设备已经
用鑫霸完全修复，恢复到新机7500件一把刀的水平。至今还在安全运转。
同时厂家操作工反映，经修理后的机床噪音明显减轻。加工速度恢复到新机水平。
该厂已经在22台原来无法修复的进口设备上使用鑫霸产品取得明显经济效益。
3.鑫霸新材料在南开大学车队使用
（用户报告摘要）
南开大学学校汽车队2003年开始使用鑫霸产品通过使用鑫霸产品有以下效果：
红旗世纪星 津A60155?红旗名仕 津A80009别克商务津CQ7965?
节油率均在10%以上
修理费由原来的年3600元下降到1800元。
4.鑫霸新材料在鞍钢减速机应用
2006年11月10日鑫霸产品在鞍山钢铁公司给水厂应用在螺旋泵站减速机应用
取得如下效果：
机械振动振幅下降7%
轴承温度分别下降3-5度。
运行电流下降5%
油温下降3-6度效果
一台设备每年仅节电费用一项近9903元。
鑫霸自修复剂在12v190柴油机台架试验总结
2005年10月我公司对大修后的12v190柴油机进行了一系列严格的科研台架试验，获得了许多鑫霸金属陶瓷自修复剂对12v190柴油机节油性能和其它变化的有益数据.。?本次试验选用的柴
油机为国产12v190型中速柴油机
主要参数：
缸数排列：12缸、60度v型排列
型式：4冲程、水冷、增压、直喷式燃烧室
气缸直经：190mm
活塞行程：210mm
排气量：71.45升
压缩比：14.1
功率：1000kw
试验方法为对比使用“鑫霸”金属陶瓷自修复剂并磨合48小时与不使用“鑫霸”金属陶瓷自修复的柴油机节油性能和工作参数。?在?加入鑫霸前对该机先进行测试，经使用鑫霸自修复剂
后柴油机性能和工作参数产生下列改进：
1．柴油机各缸的压缩压力均有提高，平均提高0.2Mpa，幅度为5%，最大提高0.5Mpa，幅度为12%，气缸密封性有所改善;?
2． 柴油机在各负荷下的燃油消耗率都有所下同，在高速重负荷柴油机节油率为4%，其中70%负荷工况点柴油机节油率6%，怠速节油率12%节油效果最佳。
3.柴油机的NOx?排放水平有一定降低，Nox总质量排放比未加入前降低5%。?
4．加鑫霸自修复剂后在低载荷工况下，噪声开始变化，在高载荷工况下， 尤其90%负荷下，机器的噪声减小3dB 左右。?
5．油液中Fe、和Si 元素的变化显著，在添加的初期，油液中这三种元素的含量不断增加，表明有剧烈的磨合过程，到运转48 小时后，基本达到稳定状态，表明剧烈的精磨合、自修复加工基
本结束，主要摩擦副的磨损逐步下降至很小的量。同时，油液中的大颗粒数量呈衰减之势，这与摩擦表面的粗糙度值逐渐减小是一致的。?
6．加入鑫霸后，柴油机始终运行正常，未见任何故障或者异常状况发生，表明该产品的使用对柴油机使用是安全的。