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汽车精磨合

王工


版权所有:天津开发区双利工贸有限公司

汽车精磨合方式

传统汽车磨合方式:

机械设备、汽车完成大修或新机完成装配后,传统方式一定要进行磨合才能正常使用。磨合过程一般分两步:

 ㈠ 进行表面粗糙度的磨合,使表面粗糙度达到一定值。

 ㈡ 进行波形及形状的磨合,同时也有粗糙度的磨合。无论怎样磨合传统方式极限值都达不到最佳值。比如:巴氏合金轴瓦Ra0.1-0.02微米,铅表

铜轴瓦Ra0.08-0.1微米。即便是达到此数值也难免发生以下问题:①工件寿命短 ②能源消耗高 ③摩擦温度高。

鑫霸”汽车精磨合方式:

本产品具有自主知识产权,采用低温生成金属陶瓷技术,精选钠米和微米陶瓷材料制造,用于新出厂和大修后汽车精磨合作用。可以省去冷磨合、热

磨合工序。对于0公里至4万公里新车 使用汽车精磨合剂后可在金属摩擦表面产生力化学作用因而生成金属陶瓷层,由金属和金属摩擦变成金属陶瓷

与金属陶瓷摩擦。表面粗糙度比传统磨合方式明显下降。

 采用我公司生产具有自主知识产权的技术产品,汽车精磨合剂可以改变传统磨合方式,具有以下特点: 

(1)汽车精磨合剂用于新出厂和大修后的机械设备、汽车等。可以省去冷磨合、热磨合工序。

(2)使用汽车精磨合剂发动机摩擦表面粗糙度比传统磨合方式下降2-5倍。

(3)使用汽车精磨合剂后发动机摩擦表面硬度比传统磨合方式提高1.1-3倍。

(4)汽车精磨合剂可以使发动机降低摩擦系数,节约能源5-20%。

(5)使用过汽车精磨合剂的发动机延长使用寿命2—3倍。

(6)汽车精磨合剂使用方便无需专用工具。

(7)使用过汽车精磨合剂后约60天可以收回投资。

 该产品除汽车使用外,机械设备也可使用。

 

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